La Página
Por VERÓNICA TORRES MEDRANO
Morelia, Michoacán.- Al dejar en claro que no se considera deuda, el Gobierno del Estado presentó el Programa de Obra Pública Multianual, el cual se busca tenga un presupuesto proyectado para el 2023 de 9 mil millones de pesos, el cual serán las empresas contratistas las que asuman el financiamiento y el pago se realice durante lo que resta de la administración.
El Metrobús de Morelia, el Boulevard Jiquilpan-Sahuayo, la recuperación del Río Duero y la línea de conducción hidroagrícola distrito Morelia-Queréndaro, son algunas de las obras que se proyectan con este programa.
El titular de la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA), Luis Navarro García, precisó que el convenio se plantea en 9 mil millones de pesos, pero que podría duplicarse si la Federación así lo considera.
Con esto, precisó que no se trata de deuda, sino que las empresas contratistas asuman el financiamiento, el cual tiene una duración en lo que resta de la administración y, durante 12 a 18 meses se hagan obras que se pagarán en 5 años a precios del primer convenio.
A lo anterior, el funcionario estatal precisó que se busca dar mantenimiento y rehabilitar las carreteras que hoy se encuentran deterioradas. “Con esto no se dejan obras inconclusas y se paga durante la administración”.
En su oportunidad, el gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, especificó que este programa permite proyectar y recuperar la confianza de las instituciones bancarias y de las constructoras en el ánimo de invertir en Michoacán. “No se considera deuda, la empresa asume el financiamiento (…), este programa ya se ha operado en Jalisco, Guanajuato y Aguascaliente, además de varios estados que gobierna MORENA y otro tanto que lo implementará el próximo año”.
Inclusive, dijo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio su visto bueno, al igual que Banobras, como un programa eficiente para la obra pública.
Es de mencionar que con este programa se tiene proyectado más de 27 obras, entre las que se destaca por parte de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (SEDUM) el BRT Morelia (Metrobús), el Boulevard Jiquilpan-Sahuayo, el distribuidor Mercado de Abastos y el Mercado de Pátzcuaro.
Mientras que por la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) estará el segundo circuito periférico de Morelia, la reconstrucción de la red carretera estatal y la brecha central Parácuaro-Apatzingán-Buenavista.
Y por parte de la Comisión Estatal del Agua y Gestión de Cuencas (CEAC) están la recuperación del Río Duero y la línea de conducción hidroagrícola distrito Morelia-Queréndaro.
Asimismo, como parte de la red carretera estatal se espera la reconstrucción de mil 548.9 kilómetros, con las siguientes obras:
- Capacuáro-Peribán
- Zacapu-Villachuato
- Tacámbaro-Puruarán-Tavera-Dr. Miguel Silva- Cajones-Gabriel Zamora
- Cuitzeo-Puruándiro-Zináparo
- Libramiento de la Ciudad de Morelia, tramo salida Salamaca-salida Quiroga
- Tepalcatepec-Coalcomán-Aquila
- Tiripetío-Carácuaro-Eréndira
- Jacona-Los Reyes-Peribán-Buenavista
- Apatzingán-Aguililla
- E.C. (Jacona-Los Reyes)-Tocumbo-Cotija-Puente Jaripo
- El Temazcal-Tzitzio-El Limón de Papatzindán
- Uruapan-San Juan Nuevo-Tancítaro-Conétiro
- E.C. (Puruánciro-Zináparo)-Pastor Ortiz km 12.3 E.C. (Puruán-Zináparo)
- E.C. (Amealco-Coroneo)-Epitacio Huerta-Tlalpujahua
- San Felipe-Angangueo-Las Papas-Tlalpujahua
- Ciudad Hidalgo-Mata de Pinos-Venta de San Andrés
- E.C. (Morelia-Salamanca)-Copándaro-Chucándiro- E.C. (Cuitzeo-Puruándiro)
- Tacámbaro-Tecario-Libramiento de Tecario-Ario de Rosales
- E.C. (Morelia-Jiquilpan)-Coeneo-Huaniqueo
- Ciudad Hidalho-Maravatío
- Erongarícuaro-La Zarzamora-Franco Reyes
- E.C. (Irimbo-Maravatío)-Áporo-E.C. (San Felipe-Angangueo)
- La Cinta-Santa Ana Maya- Puerto de Cabras
- E.C. (Tiriétío-Nocupétaro)-Yoricoztio-E.C. (Tacámbaro-Ario)
- Libramiento Sur de Zamora
- E.C. (Morelia-Lagunillas)-Cointzio-La Huerta
- E.C. (Toluca-Morelia)-Zurumbeneo-Charo
